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行業(yè)應(yīng)用 - 為什么說壓縮空氣對汽車噴涂至關(guān)重要?

發(fā)布時間:2021-12-14來自: 貝騰科技已讀:1740次

?? ???當(dāng)前噴涂作業(yè)中,主要以壓縮空氣作為動力源,有氣噴涂作為一種高效的生產(chǎn)作業(yè)手段,適用于工業(yè)自動化生產(chǎn),應(yīng)用范圍主要包括五金、塑膠、家私、汽車、船舶、軍工等領(lǐng)域,是現(xiàn)今最普遍的一種涂裝方式。其原理是用壓縮空氣將涂料霧化進(jìn)行噴涂。有氣噴涂能夠任意選擇噴漆條件,操作容易,適于重視噴涂質(zhì)量的工件。

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?? ???影響有氣涂裝質(zhì)量的要素主要有:噴涂技術(shù)、涂料和壓縮空氣氣體品質(zhì)等。其中,壓縮空氣的品質(zhì)是容易被忽視的一個環(huán)節(jié)。近年來隨著對產(chǎn)品品質(zhì)要求的提升,對于壓縮空氣的潔凈程度也逐漸重視起來。

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?? ???噴涂時,壓縮空氣對涂料的輸送和霧化起著重要的作用,由于壓縮空氣與涂料會直接接觸,壓縮空氣的氣源品質(zhì)會直接影響到最終的涂裝質(zhì)量。

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?? ???這里我們簡單分析涂裝中容易引發(fā)的質(zhì)量問題有以下幾點(diǎn)

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1.縮孔

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?? ???縮孔產(chǎn)生的主要原因有兩點(diǎn):

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?? ???一是涂料本身的原因:涂料的制作過程混入油、水雜質(zhì);

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?? ???二是涂裝過程中的原因:被涂裝物預(yù)處理不合格(表面殘留有油污),或者表面不平整。這些都是涂裝前的準(zhǔn)備工序未按照工藝要求完成。出現(xiàn)縮孔缺陷,是涂裝過程中最不愿意發(fā)生的缺陷,它無法通過一般的修復(fù)方法來進(jìn)行修補(bǔ),直接就影響了最終產(chǎn)品的合格率。

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2.起粒

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?? ???起粒是涂層干燥后,由于壓縮空氣中有粉塵、噴漆室環(huán)境不潔凈、涂料沒有進(jìn)行過濾,都有可能導(dǎo)致工件表面出現(xiàn)很多點(diǎn)狀的凸起物。

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3.氣泡

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?? ???氣泡產(chǎn)生是在涂裝后固化的過程中形成的,其主要原因是涂層與被涂物表面呈現(xiàn)出分離狀態(tài),從而在固化過程中起泡。

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?? ???從上述這些涂裝工藝中出現(xiàn)的問題來看,壓縮空氣中的塵、水、油雜質(zhì)都會不同程度的造成涂層的質(zhì)量問題。所以在運(yùn)用有氣噴涂時,應(yīng)使用潔凈的壓縮空氣。

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?? ???我們素來知道雙塔吸附式干燥機(jī)在干燥效果上的不足,但是很多客戶用氣量并不大,所以也將就在用,畢竟設(shè)備更換不是一件簡單的事。所以,這個數(shù)字給了我們極大地信心,讓我決定拿出一般不對外公布的含水量數(shù)據(jù)表,給大家做一波對比。

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?? ???據(jù)我們多年的市場調(diào)查,目前大多數(shù)使用噴涂用壓縮空氣都能達(dá)到-10°C至-20°C的壓力露點(diǎn);也就是說,壓縮空氣中99%以上的水份都已經(jīng)被去除了,但是我們忽視了那百分之0.3%的水,到底有多少?

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?? ???通過上圖計(jì)算可以得出,7公斤壓力下,壓力露點(diǎn)-20°C和-40°C,按照10立方每分鐘的用氣來算;每天運(yùn)行11小時,會多出1斤液態(tài)水進(jìn)入用氣端,相當(dāng)于一整瓢水。你想一下,每天往你的噴涂油漆里倒一瓢水,會產(chǎn)生多少個麻點(diǎn)和氣泡?會造成多少次返工?

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?? ???貝騰科技可以幫您一站式解決水、油塵等壓縮空氣品質(zhì)問題,提高您的生產(chǎn)效率!

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?? ???涂裝工藝不僅僅需要提高工藝技術(shù)水平、采用先進(jìn)的工業(yè)設(shè)備、高質(zhì)量的涂料,對于壓縮空氣的品質(zhì)也應(yīng)該十分重視,才能保證噴涂的質(zhì)量。

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?? ???壓縮空氣在噴涂過程中會直接與涂料接觸,未經(jīng)凈化處理的壓縮空氣內(nèi)的污染物勢必會混入到涂料中,污染涂料,降低涂料品質(zhì)。同時由于部分壓縮空氣會用于氣動元器件的驅(qū)動,工件的吹掃,污染的壓縮空氣對于噴涂環(huán)境也會造成污染。

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?? ???講了這么多,你還覺得潔凈的壓縮空氣對噴涂質(zhì)量不夠重要嗎?

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?? ???貝騰干燥凈化一體機(jī),一站式解決壓縮空氣品質(zhì)問題,去除壓縮空氣中的水、油、塵。為您的企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì),提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,保障生產(chǎn)安全。

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